Выбираем надувную лодку


Надувная лодка ПВХ станет отличной альтернативой для тех, кто уже решил приобрести лодку, но еще не готов купить прицеп для перевозки лодки с твердым корпусом или снять док для хранения катера зимой. Ведь все, что необходимо для спуска надувной лодки на воду – привезти ее на берег и надуть насосом, а дальше можно наслаждаться отдыхом, охотой или рыбалкой. Однако выбрать лодку не так просто, и поскольку надувная лодка может прослужить довольно длительное время, подойти к выбору стоит серьезно.

Если вы планируете приобрести лодку с мотором, следует учитывать, что мотор для нее нужен менее мощный, чем для лодки с твердым корпусом. Это замечательная новость, ведь для менее мощного мотора нужно меньше топлива. Кроме того, надувная лодка универсальна и отлично подойдет для отдыха на природе и любой деятельности на водоеме.
Итак, вы решили приобрести надувную лодку ПВХ. Начать стоит с ответов на следующие вопросы:
Как часто вы планируете ее использовать, надувать, сдувать?
Как и где вы будете ее хранить?
Мотор какой мощности планируете приобрести?
С какой целью вами приобретается лодка?
Основное предназначение лодки: отдых, рыбалка, охота, спорт?

 

После того, как на эти вопросы вы для себя ответите, чтобы подобрать подходящую надувную лодку ПВХ, следует проанализировать конструктивные особенности предлагаемых лодок.

Из какого материала должна быть сделана лодка, чтобы она была надежной?

Первое, на что надо обратить внимание, это из какого материала изготовлены воздушные баллоны.
Чтобы лодка соответствовала таким необходимым характеристикам, как устойчивость к абразивному воздействию и УФ-лучам, устойчивость, выдерживала воздействие нефтяных продуктов, а также была прочной на разрыв и порезы, необходимо, чтобы она была изготовлена из специальной Boat ткани. Важность использованного при изготовлении материала нельзя недооценить, ведь в противном случае лодка может расклеиться и не выдержит даже первого спуска на воду.

На самом деле, надувные лодки ПВХ – это лодки, которые появились благодаря тому, что был создан такой материал, как поливинилхлорид и хипалон. Последний схож по свойствам с искусственной резиной и используется для настила на крыши домов и при изоляции электрических кабелей, поскольку он очень устойчив к воздействию ультрафиолета и природным явлениям, а также песку, маслам, бензину. Высокие характеристики сделали этот материал очень популярным в производстве лодок.

Для покрытия внутренней поверхности баллонов используется неопрен, поскольку он обладает превосходными воздухонепроницаемыми свойствами, а также устойчив к вредным воздействиям продуктов нефтепереработки. Так, большинство компаний при изготовлении лодок используют неопрен и хипалон.

Отдельно хипалон и неопрен имеют малую прочность, однако в комбинации эти вещества способны придать судну необходимую прочность и сохраняют форму долгое время. Поэтому лодки из хипалона подходят для сверхтяжелых условий эксплуатации.

Надувные лодки из ПВХ
ПВХ ткани для надувных лодок – это целый набор материалов, которые относятся к виниловым полимерам. Такие ткани обычно изготавливают из полиэстера и нейлона, они обладают улучшенными характеристиками прочности и устойчивости к внешним воздействиям. Преимущество ПВХ материалов в том, что они имеют малый вес и способность вулканизироваться на швах. Кроме того, они могут быть различного цвета. Однако они немного проигрывают хипалону, поскольку их тяжелее ремонтировать и хипалон более устойчив к внешнему воздействию.

Внимание на швы
Этому тоже стоит уделить некоторое внимание при выборе лодки. По типу швы бывают сварные ультразвуком, склеенные, полученные с помощью вулканизации. Также швы могут быть встык с накладками и внахлест. Швы также могут иметь наклейки изнутри, снаружи или сразу с двух сторон. Нельзя сказать, что какой-то определенный способ соединения деталей лучше.

Способ изготовления воздушных баллонов
Если склейка идет встык, то материал для этого обрезается и склеивается по намеченным линиям таким образом, чтобы состыковать швы. Данный способ более сложный по сравнению со склеиванием внахлест, однако такой шов более привлекательный на вид и более качественный. Внахлест склеивают в случае, когда необходимо соединить баллоны разного диаметра, однако в склеенные швы может попадать воздух.

Сборка баллонов между собой
Для соединения отдельных баллонов используют вулканизацию, склеивание, сваривание ультразвуком.

Зачем на шве дополнительные наклейки?
Шовная лента служит для дополнительный защиты от разрывов во время эксплуатации, а также придает изделию более привлекательный вид. Наклеенная внутрь лента обеспечивает дополнительный контакт с баллоном.

Клееные швы
Соединение путем склеивания – наиболее популярный способ, успешно используемый уже не один десяток лет для соединения тканей из хипалона или неопрена. Склеивание происходит на молекулярном уровне благодаря специальному составу клея, и швы получаются прочные и не пропускающие воздух. Однако склеивать покрытые ПВХ ткани не следует, для этого используется ультразвуковая сварка или вулканизация, во время которых материал плавится и становится одним целым. Кроме того, и тот и другой способы могут быть автоматизированы, что уменьшает стоимость готового изделия. Такой способ может быть использован только в специализированной мастерской.

Выбираем надувную лодку с дополнительным дном

Сравнительно недавно появились первые модели лодок с надувным дном высокого давления (airdeck), которое с виду напоминает гладильную доску. Благодаря такой конструкции надувная лодка становится ещё легче, а значит, её ещё легче транспортировать, что является несомненным плюсом. Надувное дно лодки универсально, его можно использовать как ложе в палатке, или в качестве надувного матраса для купания. А в том случае если один из баллонов начал пропускать воздух, airdeckоставит дно ровным. При непредвиденных обстоятельствах, таких как прокол воздушного баллона, надувное дно высокого давления не только удержит лодку на поверхности, но и позволит вам благополучно добраться до берега, сохранив всю свою экипировку и при этом не промокнув.

Сегодня надувное дно высокого давления airdeck набирает популярность среди изготовителей вёсельных надувных лодок. Это и понятно. Ведь дно airdeck способно выдерживать давление вплоть до 0,8 кг/см2, конструкция получается довольно жёсткой и прочной, что позволяет без опасений встать на дно лодки. Надувное дно можно извлечь из лодки в любой момент, что даёт дополнительные удобства при транспортировке и эксплуатации.

Существуют так же надувные лодки с дном в виде наборного пола из двух сланей, выполненных из устойчивой к воздействию воды фанеры. Некоторые отдают своё предпочтение наборным полам, так как на них якобы удобней стоять, хотя мы провели опыт и особой разницы не заметили. Впрочем, стоит отметить тот факт, что наборные полы начинают подозрительно потрескивать при нагрузках около 100 килограмм.